乐哈健康网（运费猛涨船东10个月赚3900万）
随着海运价的不断飙升，船舶交易市场也迎来了旺季。
倒卖船舶赚差价，船东挣了3900万
近段时间，不仅船公司赚得盆满钵满，船舶倒卖也正是出手的好时机，一位船东便靠此赚了3900万。
这位船东是位土耳其人，去年10月份以650万美元的价格购入了一艘国产船舶，近期趁着二手交易潮，又以约为1250万美元的价格出售。利用中间差价，赚了足足600万美元，相当于人民币3900万。属实另无数卖家羡慕不已，“果然卖家才是终极打工仔…”该船东也表示，1983年以来，这样的投资他已经进行了好几次，“价格低迷时买入，价格高时再出售。”
该船东也不是个例，二手交易市场现在已是非常火热的状态。举例来说，创业期公司，成立起初只有6艘船，仅3个月名下船舶数量便达到11艘。而且，很多上市船舶公司也表示将继续进行购买二手船。
运价飙涨，二手船交易市场火热
近几个月来，海运费不断高涨，美西报价竟然高达3.2万美元，甚至有些跑一趟就能挣回一艘船钱。
再加上下半年旺季的到来，很多航运公司都在酝酿涨价或者收取各种附加费。即使卖家产品成本再低，如此高额的费用都是一个很大的压力。
卖家不得不将目光转向铁路、空运，但近期由于疫情反弹，上海、厦门大量航班取消，恐又面临涨价潮。不少卖家都表示“涨价潮来了，把我送走了。”
如此大好的时机，二手船舶交易市场自然水涨船高，当然要趁此大赚一把，“一年不开张，开张吃三年”，这已经都不止三年了。
如此形势下，很多大公司都开始包船运货，但苦的就是无数小卖家了，熬夜出单，最后也落不着几个钱。
封号潮接着涨价潮，如今又赶上疫情反扑，今年的跨境卖家是真的难啊。
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