大行p8骑行感受(大行折叠自行车P8)
大行p8骑行感受,原文标题:大行P8折叠自行车,小白的进阶之路。让骑行给你健康人生。几个月前,无意中在网上看见大行P8,一代神车,就被各
大行p8骑行感受,原文标题:大行P8折叠自行车,小白的进阶之路。让骑行给你健康人生。
几个月前,无意中在网上看见大行P8,一代神车,就被各种种草了。然后海鲜市场(XianYu)购入一台。入帖吧跟着学习改装 ,从最简单的脚踏,刹车皮,坐管,坐垫开始。一边骑行,一边学习。首先说明一下网友的一个问题,骑车能不能减肥?答案是效果很明显,特别是如果你中意爬坡。如果你不行,那么要么是你太能吃了,要么强度根本不够,我现在每月300km左右,身高179cm,体重73kg,之前81kg,目前是一个比较满意的BMI

初步改造后的p8
下载了骑行app,心血来潮骑了一次骊山16km,平均5.4%的坡度,这种坡度要死,心率拉爆,快到山顶一侧曲柄掉了。豆腐店借了个钳子勉强装上去骑到山顶。

阵亡的P8和好心的豆腐店老板

16km,爬升800多米,山顶为数不多的折叠车
山顶清一色的公路自行车,然后我就觉得大行p8也就通勤用。有了经验回家果断买了TCR ADV3,换了105大套,fulcrun R3轮组,维多利亚rubino外胎,锁踏,锁鞋,1W 的投入让骑行有了更多动力,整天骑车爬山体重哗哗掉,非常爽。

快乐的生活本应该这样,结果有一天骑p8上班不知道哪里传来异响,下班回家全部拆了下来。新的世界打开了,打开某宝,所有配件添加入购物车,同时20个多快递一个一个到来了

拆成碎片

新的配件逐渐到来
几天后,一辆亲手DIY的P8横空出世,451轮组,世文黄边胎,SRAM x5指拨,X7后拨,4700夹器,4700曲柄,富履叶44T正负齿,BBR60中空中轴,铝合金坐管,一体头管,把横,最后整车10.2kg

拆车工具


帅气定妆照
颜值与性能都很满意了,可是毕竟超过10kg,狗都不骑[捂脸]。于是恋恋不舍的把这台车卖掉了,其实还是挺不舍的,就像自己的孩子一样,一天天的看着他成长。
反复琢磨够,决定购入一台铝合金车架的P8,PAA083,素车回来10.7kg,轻了许多。

素车真丑
这次的改造,轻车熟路,很快改造完成。

海豚架优雅了许多

初步定妆照
9kg的折叠自行车改造完成,你以为这就完了?还是太重,接着折腾。

右边升级后的全钛脚踏120g,没有最轻

钛合金慢拆杆

铝合金大螺丝

钛合金螺丝,组装到每一颗螺丝

两条世文内胎减重50g

INNOVA两条外胎减重180g

目前重量8.34kg,车辆还在继续轻量化中,有人说我偏执,为了几克重量有意思吗?有人说我无聊。一个中年人能重新找回热爱,还能强身健体不是一件很美妙的事情嘛。目前持续更新中!希望大佬多提宝贵意见!
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